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Dec 28, 2023

10 VUS performants qui ont révolutionné l'industrie

Ces modèles de SUV performants ont changé à jamais la façon dont les constructeurs et les voitures

Ces modèles de SUV performants ont changé à jamais la façon dont les constructeurs et les passionnés de voitures percevaient le segment.

La premièreVUS sont arrivés en tant que véhicules robustes capables de naviguer sur des terrains qui ont vaincu d'autres voitures. Bénéficiant de 4 roues motrices, des voitures comme les Land Rovers Series II et Jeep CJ ont sacrifié le confort de conduite à la robustesse. Bien que ces VUS n'étaient pas rapides, ils offraient des capacités tout-terrain exceptionnelles. Mais avec le temps, les VUS ont commencé à offrir bien plus que des côtelettes tout-terrain stellaires. Et grâce à la popularité croissante des SUV, d'autres segments comme les breaks et les berlines se sont progressivement éteints. Finalement, la nécessité de créer des VUS avec de meilleurs comportements routiers a donné naissance à des VUS avec des poneys supplémentaires et une maniabilité plus précise.

Cette nouvelle génération de SUV offre aux conducteurs une expérience palpitante sur la chaussée et une performance hors route capable en cas de besoin. Les VUS performants combinent la puissance et la vitesse des voitures de sport avec la polyvalence et le confort des véhicules utilitaires. Ils attirent les clients qui veulent plus qu'un VUS conventionnel. En offrant une accélération, une maniabilité et un freinage défiant la physique, ils remettent également en question les stéréotypes de ce qu'un SUV peut faire. Des constructeurs de voitures de sport renommés comme Lamborghini, Porsche et BMW M Division ont leurs propres modèles de SUV performants. Les VUS performants ne plaisent pas qu'aux passionnés. Ils plaisent également à tous ceux qui apprécient la performance, le style et la technologie. Voici dix VUS performants qui ont révolutionné l'industrie.

À son arrivée en 2002, le Cayenne était la toute première Porsche 4 portes. Bien qu'elle ait reçu un accueil mitigé, la variante Turbo a fait taire les critiques avec des performances exceptionnelles. C'était grâce au moulin V8 bi-turbo de 4,5 litres qui se cachait sous le capot. La puissance était de 444 ch et 457 lb-pi, ce qui a envoyé le Cayenne Turbo à 62 mph en 5,6 secondes. C'était le premier modèle à défier la domination du BMW X5 dans le segment des SUV de luxe.

Actuellement, c'est l'un des SUV les plus performants du marché. Maintenant doté d'un V8 de 4,0 litres qui développe 542 ch et 568 lb-pi, le Cayenne Turbo est meilleur que jamais. Il impressionne par sa superbe dynamique de conduite, son confort luxueux et sa technologie de pointe. Grâce à une suspension pneumatique adaptative, à un essieu arrière directeur et à un système de vecteur de couple, le Cayenne Turbo est également un tout-terrain compétent.

BMW a dévoilé le X5 M en avril 2009 en tant que premier véhicule à 4 roues motrices à porter le prestigieux badge M. Il est arrivé en tant que SUV le plus puissant d'une catégorie qui comprenait la Porsche Cayenne Turbo S et la Jeep Grand Cherokee SRT8. Sous le capot, il comportait le premier moteur M Power V8 turbocompressé de BMW. L'unité biturbo de 4,4 litres produisait 547 ch et 500 lb-pi de couple.

Accouplé à une transmission automatique à 6 vitesses, il a envoyé le X5 M à 60 mph en 4,0 secondes. Le X5 M d'origine a également reçu la nouvelle direction assistée M Servotronic et les freins les plus énormes de BMW sur ses véhicules de production. Il avait également un mode dynamique M qui améliorait la maniabilité et l'agilité. Le BMW X5 M 2010 a établi une nouvelle norme pour les VUS de performance et a inspiré les concurrents à emboîter le pas.

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L'Audi RS Q8 est un SUV de luxe hautes performances qui a fait ses débuts dans l'année modèle 2020. Comme les autres modèles de la gamme Q8 2020, il était équipé de la transmission intégrale Quattro et d'une transmission automatique à 8 rapports. Mais il a également obtenu une suspension et des freins améliorés. Sous le capot du SUV haut de gamme, Audi a fourré une centrale V8 bi-turbo de 4,0 litres. Avec 591 ch et 590 lb-pi au robinet, il peut accélérer de 0 à 60 mph en 3,2 secondes et atteindre un maximum de 190 mph. Ce sont des chiffres sérieux pour un SUV. Le RS Q8 dispose également d'un système hybride de 48 volts qui améliore le rendement énergétique et fournit une puissance supplémentaire en cas de besoin. Il dispose également de diverses fonctionnalités innovantes, notamment un système de stabilisation active du roulis et une direction des roues arrière. De plus, il dispose d'un sélecteur de mode de conduite personnalisable et d'un système de direction intégrale dynamique.

Annoncé en 2014, le Range Rover SVR est devenu le modèle le plus puissant de Land Rover. Le SUV hautes performances arbore plusieurs différences esthétiques par rapport au Rangie Sport standard. Outre son look agressif, le nouveau modèle a également bénéficié de plusieurs améliorations de performances. Le moulin V8 suralimenté de 5,0 litres couplé à une transmission automatique à 8 vitesses optimisée pour les performances est en tête de liste. Ce partenariat a envoyé 550 ch et 502 lb-pi de couple à toutes les roues.

Avec cette configuration, le Range Rover Sport SVR pourrait atteindre 60 mph en 4,3 secondes et atteindre un maximum de 162 mph. Le SUV innovant comportait également un châssis révisé, un système de suspension adaptatif et un système d'échappement actif. Les autres équipements de performance du nouveau véhicule comprenaient un différentiel de blocage arrière actif et dynamique et un système Terrain Response sélectionnable. Bien qu'il soit devenu le Land Rover le plus puissant à l'époque, le Range Rover Sport SVR n'a jamais perdu ses excellentes capacités tout-terrain.

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Lamborghini a dévoilé l'Urus en décembre 2017 comme son premier SUV depuis le LM002. Le Super Sport Utility Vehicle offre diverses fonctionnalités innovantes qui se démarquent de la foule. Grâce à un accueil positif, le Lamborghini Urus est devenu le best-seller de la marque en un rien de temps. L'Urus est beaucoup plus léger que la plupart de ses compagnons de plate-forme. Cela est dû à l'utilisation intensive de plastique renforcé de fibres de carbone lors de la fabrication.

Au lieu d'utiliser un moteur V10 ou V12 à aspiration naturelle, l'Urus a un moteur V8 biturbo de 4,0 litres. Avec 641 ch et 627 lb-pi au robinet, le Super SUV peut atteindre 60 mph en 3,2 secondes et atteindre un maximum de 180 mph. Pour une bonne puissance de freinage, l'Urus est doté des plus grands freins à disque en carbone-céramique au monde. L'Urus est un chef-d'œuvre d'ingénierie et l'expression ultime de la vision de Lamborghini de créer l'impossible.

Remplaçant le ML63 AMG en 2016, le Mercedes-AMG GLE 63 était l'une des versions hautes performances de la nouvelle gamme de Classe GLE. Le SUV hautes performances allie luxe et puissance dans un ensemble époustouflant. Ce fut un succès dès le premier jour car il a impressionné les critiques et les clients avec ses performances impressionnantes, sa qualité de conduite raffinée et son habitacle spacieux.

La puissance provenait d'un moteur V8 biturbo de 5,5 litres couplé à une transmission automatique à 7 rapports et à un système de traction intégrale. La puissance était de 550 ch et 516 lb-pi de couple. La version AMG GLE 63 S a élevé la barre de puissance à 577 ch et 561 lb-pi. C'était l'un des SUV les plus puissants du marché et pouvait atteindre 60 mph à partir de zéro en 3,8 secondes. Avec cela, il pourrait battre des rivaux comme le BMW X6 M et le Range Rover Sport SVR à 60 mph.

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Avant les débuts du Trackhawk en 2018, le SRT était le Grand Cherokee le plus performant. En tant que prédateur de pointe du peloton, le Trackhawk a remplacé la centrale électrique du SRT par un V8 HEMI suralimenté de 6,2 litres. C'est le même moteur qui propulsait les muscle cars Hellcat de Dodge. Accouplé à une transmission automatique à 8 vitesses, le moteur du Trackhawk produisait 707 chevaux et 645 lb-pi de torsion. Le SUV cracheur de feu était plus rapide que le Hellcat Challenger, avec un temps de 0 à 60 mph de 3,5 secondes.

Outre le moteur puissant, le Trackhawk était également doté d'un système de traction intégrale Quadra-Trac Active On-Demand. Il comportait également une suspension adaptative Bilstein, un système de contrôle de lancement et un système de freinage Brembo haute performance. Pour l'infodivertissement, il dispose d'un excellent système Uconnect avec un écran tactile de 8,4 pouces et quatre ports USB. Le Trackhawk est un véhicule impressionnant avec des performances et une technologie inégalées pour les amateurs de VUS.

Le Quadrifoglio est le modèle hautes performances de la gamme de SUV de luxe Alfa Romeo Stelvio. Il offre un mélange enivrant de design italien, de performances et de fonctionnalités innovantes, ce qui le distingue des autres SUV de luxe. Sous le capot, l'élégant crossover a le même moteur qui propulse la Giulia primée. Le moteur V6 biturbo de 2,9 litres s'associe à une transmission automatique à 8 rapports pour alimenter un système de traction intégrale.

Avec 505 ch et une puissance de 443 lb-pi, l'élégant Quadrifoglio peut faire le sprint de 0 à 100 km/h en 3,6 secondes. Avec suffisamment de chaussée et un conducteur volontaire, il peut atteindre une vitesse de pointe de 176 mph. L'impressionnant Stelvio Quadrifoglio comprend également une suspension adaptative, un différentiel à vecteur de couple et un arbre de transmission en fibre de carbone. De plus, il arbore des accents intérieurs en fibre de carbone et un mode course qui augmente la dynamique de conduite.

Le Maserati Levante Trofeo est une version haute performance du SUV multisegment Levante, qui est arrivé pour l'année modèle 2017. Maserati a dévoilé le Trofeo au Salon international de l'auto de New York 2018. C'était le SUV le plus puissant de Maserati à son arrivée. Sous le capot, il emballait un moteur V8 biturbo de 3,8 litres d'une puissance de 590 ch et 538 lb-pi. L'unité de puissance d'origine Ferrari est associée à une transmission automatique ZF à 8 vitesses avec palettes de changement de vitesse et cinq modes de conduite.

Quoi de plus? Il a envoyé l'élégant SUV de 0 à 62 mph en 3,9 secondes et à une vitesse maximale de 198 mph. Le Trofeo comportait également un système AWD intelligent Q4 qui ajustait la répartition du couple en fonction des conditions de conduite. Pour améliorer l'aérodynamisme et la maniabilité, il disposait d'un système de suspension pneumatique adaptative. À l'intérieur de l'intérieur somptueux, il abritait un système d'infodivertissement intuitif avec de nombreuses fonctionnalités de haute technologie.

Le Bentayga est un SUV ultra-luxe hautes performances que Bentley a dévoilé en 2015. C'était le premier SUV de la marque de luxe britannique. Sous le capot, elle était équipée d'un tout nouveau moteur W12 biturbo couplé à une transmission automatique à 8 rapports. Déplaçant 6,0 litres, il a envoyé 600 ch et 664 lb-pi de couple. Avec cela, l'impressionnante Bentley Bentayga affichait un temps de 0 à 60 mph de quatre secondes et une vitesse de pointe de 187 mph.

Dans le cadre de son pedigree technique, il a lancé le système de contrôle actif du roulis Dynamic Ride de Bentley - une première dans l'industrie. Bentley a également lancé un tout nouveau système de direction assistée électrique. Outre les performances hors route impressionnantes, la Bentayga possédait également de solides côtelettes hors route. Non seulement c'était le SUV le plus rapide à l'arrivée, mais aussi le plus luxueux. Malgré le prix élevé de la Bentayga, les ventes de sa première année ont largement dépassé les 3 500 prévues.

Jay Moren est un passionné de voitures qui aime tout ce qui a un moteur. Lorsqu'il n'écrit pas sur les voitures, il joue du saxophone et du clavier. Il joue également comme gardien de but pour une équipe hors championnat dans son Nigeria natal.