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Aug 29, 2023

National Grid complète son record

10 mai 2023 - Communiqué de presse National Grid et le contractant HOCHTIEF-MURPHY Joint

10 mai 2023 - Communiqué de presse

National Grid et l'entrepreneur HOCHTIEF-MURPHY Joint Venture ont testé de manière approfondie le béton respectueux de la terre avant son utilisation sur le projet de tunnels électriques de Londres d'un milliard de livres sterling pour recâbler Londres.

736 m3 déversés permettent d'économiser environ 82 tonnes de CO2, soit l'équivalent des émissions de faire 18 fois le tour du monde avec une voiture à essence

La coulée record du monde fait partie de l'ambition de National Grid d'atteindre une construction nette zéro dans tous ses projets d'ici 2025/26

National Grid et son sous-traitant HOCHTIEF-MURPHY Joint Venture (HMJV) ont achevé la plus grande coulée continue au monde de Earth Friendly Concrete® à London Power Tunnels, un projet d'un milliard de livres sterling pour recâbler Londres.

736 m3, soit 736 000 litres (assez pour remplir environ deux piscines de 25 m) de béton plus durable et sans ciment ont été coulés pour remplir la base du puits d'entraînement du tunnel de 55 m de profondeur à la sous-station Hurst de National Grid dans le sud de Londres. La solution sans ciment a été développée par Wagners et fournie par Capital Concrete et utilise un liant de laitier de haut fourneau granulé moulu et un système de béton géopolymère de cendres volantes activé chimiquement par l'utilisation de déchets industriels au lieu de ciment. Le béton réduit le carbone d'environ 64 %, ce qui permet d'économiser environ 111 kg de CO2 par mètre cube coulé par rapport au béton qui aurait été traditionnellement utilisé.

L'utilisation de Earth Friendly Concrete a été encouragée par une équipe de jeunes ingénieurs sur le projet et soutenue par les experts en ingénierie de HMJV et AECOM, Mott MacDonald et WSP, après plusieurs essais sur différents sites de London Power Tunnels.

La coulée record du Jour de la Terre (22 avril) sur le site de la sous-station de Hurst de National Grid était nécessaire pour remplir la base du puits de tunnel de 55 m de profondeur jusqu'à son niveau permanent, après l'achèvement réussi de 9,2 km de tunnel sur 2 tunnels depuis Hurst à Eltham et Crayford.

Ailleurs sur le projet London Power Tunnels, plusieurs mesures sont en place pour réduire l'impact environnemental de la construction et maintenir National Grid sur la bonne voie pour atteindre une construction à zéro carbone net d'ici 2025/26. Ceux-ci inclus:

Optimisation des conceptions et des méthodologies de construction du réseau de tunnels et de puits par HMJV, économisant environ 50 000 tonnes de CO2, entraînant une réduction de 30 % par rapport à la référence.

99,98 % des déchets du projet sont détournés des sites d'enfouissement, une réduction de 21 % par rapport à la référence de réduction de carbone de l'avant-projet pour les puits, les tunnels et les têtes de lit, ce qui équivaut à 25 250 tonnes de CO2.

Une nouvelle sous-station de 400 kV au cœur du projet à Bengeworth Road, Lambeth sera construite en utilisant la technologie d'appareillage de commutation isolé au gaz sans SF6 dans une première au Royaume-Uni.

Cette coulée record du monde offre également l'opportunité d'évaluer la technologie avant un éventuel déploiement futur sur notre réseau en Angleterre et au Pays de Galles, démontrant notre ambition d'atteindre une construction nette zéro sur tous nos projets d'ici 2025/26.

Le directeur du projet National Grid, Onur Aydemir, a déclaré :"Nous sommes toujours à la recherche de nouvelles façons d'innover et d'utiliser maintenant cette alternative sans ciment et économe en carbone au béton conventionnel à grande échelle et sur site est passionnant. Ce coulage record mondial offre également l'opportunité d'évaluer la technologie à l'avenir. déploiement possible sur notre réseau en Angleterre et au Pays de Galles, démontrant notre ambition d'atteindre une construction nette zéro sur tous nos projets d'ici 2025/26. »

Raj Kundan, responsable technique de la coentreprise HOCHTIEF-MURPHY, a déclaré :"Chez HMJV, en collaboration avec notre famille de chaîne d'approvisionnement, nous nous efforçons de faire progresser des solutions innovantes et de pointe - et le travail incroyable que l'équipe a effectué sur le projet dans l'essai et l'utilisation à grande échelle de Earth Friendly Concrete aussi bien dans le temporaire en tant qu'applications permanentes en est un excellent exemple.

"L'achèvement de la plus grande coulée de béton sans ciment jamais réalisée en continu témoigne de l'ingéniosité et de la collaboration de toutes les personnes impliquées dans le cadre de ce programme Project 13 Enterprise, et montre comment un client, un entrepreneur et la chaîne d'approvisionnement peuvent travailler ensemble pour aider à franchir une étape majeure. faire avancer l'industrie dans la réduction des émissions de carbone. »

Andy Izod, directeur régional britannique de Wagners, a déclaré :"Nous sommes ravis que National Grid et HOCHTIEF-MURPHY Joint Venture aient choisi d'utiliser Earth Friendly Concrete (EFC) dans leur projet LPT, car en utilisant un béton à très faible teneur en carbone pour cette application, ils ont économisé environ 82 tonnes de CO2, ce qui est à peu près l'équivalent de conduire une voiture neuve 18 fois autour du monde.

"Il s'agit de la plus grande coulée EFC continue qui ait jamais été entreprise et le faire le jour de la Terre, le 22 avril, est tout à fait approprié. Nous espérons que d'autres grands clients suivront l'exemple de National Grid en nous aidant à décarboniser le secteur de la construction. "

Luke Smith, directeur général de Capital Concrete, a déclaré :"Nous fournissons du béton respectueux de la terre depuis janvier 2020 en tant qu'alternative à faible émission de carbone et haute performance au béton à base de ciment standard.

"Nous sommes ravis que l'équipe de Capital Concrete puisse travailler avec Hochtief-Murphy pour fournir l'expertise technique et se concentrer sur le service client afin de fournir la plus grande coulée EFC au monde à ce jour sur une période de 11 heures pour le projet de tunnels électriques de Londres."

Contact pour les informations médias uniquement :Hélène Blake+44 7790 824788

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